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20 juin 2014 5 20 /06 /juin /2014 07:55

Les V twin de Seoul ? Yes tous les jours c’est le brin hahah

 

 Je suis à l’arrêt en plein embouteillage  et  et j’entends un frelon, puis je vois  un nid de frelons  devant un grand magasin

Ces frelons sont équipés de quoi ? de twin , non pas celui ci

 

Les V-twin de Séoul

Mais celui là!!!!!!

 

Les V-twin de Séoul

Une chose qu’on pourrait appeler  ein Ersatz ( si vous savez pas ?  Demandé  monsieur google)

Mais pourtant il y a d’autres moteurs de moto en V twin

Le folklore made in USA est  pour  certain un  rêve qui  ne sera jamais réalisable, il faudrait qu’Il qu’ils bossent   au moins deux vies !  .

Rêve pas  réalisable avec 200 euros par mois pour vivre avec la famille,  pourtant  ils les font bien ces rêves ?

Des bécanes avec pots comme Cognac

 

Les V-twin de Séoul

 Mais fait avec des coutières chromés et puis du scotche inflammable  pour tenir le tous

Les V-twin de Séoul

IL  y a également des pots parallèle comme black schadow ma dyna , ils rêvent donc  avec  ce qu’ ils ont .

Les V-twin de SéoulLes V-twin de Séoul

Moi je veux en savoir plus  j’essaye de communiquer, même en pensant avoir compris je n’ai rien compris, mais mais mais

 

Les V-twin de Séoul

 

Avec des gestes,  des regards, des yeux qui brillent  qui en disent plus que tous grands discours  

Sentir cette joie d’un rêve, des rêves, et puis un crédit, mais pas un crédit comme chez nous  qui serre un peu  la ceinture, mais juste un peu, chez eux c’est franchement plus que la ceinture.

 

Et puis et puis ben quand les finances baissent, la famille qui crie famine, le papa qui ne veut pas larguer sa belle métallique locale et puis même  s’il là largue ca va ne pas changer grand chose

Ben il fait quoi ? Il prend la disqueuse, coupe le bras oscillant arrière, le rallonge met deux suspensions de chaque coté

Les V-twin de Séoul
Les V-twin de SéoulLes V-twin de Séoul

Y adapte un plateau, et au dessus du plateau encore un cadre, puis on y met une béquille  latérale robuste

Les V-twin de SéoulLes V-twin de SéoulLes V-twin de Séoul

Où la transforme en trike plateau

 

Les V-twin de SéoulLes V-twin de Séoul

Sur les guidons une  boite de contrôle artisanale, faite  de boite en plastique et de bande adhésive  avec deux portables, un qui sert de GPS  et l’autre de communications  avec les clients

Et une fois tous ses ingrédients réunis  il y  a les chargements de fret qui dépasse le poids de la machine et du pilote

Et les tenus Pour les plus anciens qui essaye de préserver leurs vieux os, ils  s’équipent de jambière de cross, les plus jeunes ne sont pas équipés ils débutent et doivent avoir les os plus élastique

 

Et pas fini avec ces engins il faut savoir rouler  sur la chaussée , couper à ces  risques et péril les grandes avenue à six  voies , monter , sur les trottoirs , même descendre des escaliers , avoir le gabarit dans l’ œil , pas accrocher les vélos , ni les voitures

 

Yes ces petits V twin que je nommerais  les micros carco de la route, bon ok il y a aussi des verticales twin un peu moins chères, hopla bon eux ce n’est  pas par amour pour le W-twin

 

Bon maintenant qu’ils  possèdent  une mécanique, ben, il faut une suite  et la suite s’appelle emplacement autorisation de se garé sur la place des anciens  pas facile tous ça ?

 

Oui  il faut prendre soins, de trouver un emplacement je  dirais une  gare,   des gares de fret qui se qui trouvent   devant  les grands magasins corporatifs

Les V-twin de SéoulLes V-twin de Séoul

Attendez  pas fini  et puis aussi  contact avec un mec en civil équipé d’un costard  qui lui aussi veut son batchiche (pourboire !!!! pour les Rolex)

 

Les V-twin de Séoul

Puis  viens la phase où l’on ne rigole plus hahha?  Boulot, torture, par tous temps, on  s’étale on se relève, on se couche sous la moto au moment de la gamelle pour ne pas casser la cargaison et l assurance peut être si on a du flousse, mais comme ces engins sont bricolés personne ne veut les assurés

 

Les V-twin de Séoul
Les V-twin de Séoul

La c’est plus de la rigolade, d’ailleurs ils ne peuvent plus rigoler, et puis il y a en qui garde l’espérance

Et après une journée de travail certainement pas 8 heures mais le double, ils n’ont plus la force de nettoyer leurs bike,  qui avec le temps tient  uniquement avec la crasse et le cambouis               

Les V-twin de SéoulLes V-twin de SéoulLes V-twin de Séoul

Tous ça je ne sais pas si c’est la pure vérité, mais cela tiens uniquement aux observations terrain, hahha analyse que je faisais lors de ma dernière vie hahaha

 

Les V-twin de Séoul

Et si c’est ça !!!!!! Moi je leurs tire  un grand coup de chapeau a ces petits seigneurs de la route

BON TOUS CECI EST QU UNE FICTION J 'EN SAIS RIen mais peut être pas

 

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Published by Kabular's
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