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14 janvier 2015 3 14 /01 /janvier /2015 04:02

Suiite  du ben d’hier 

 

Donc te disais-je, de la COULEUR

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)
Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

… encore de la couleur …

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

… jusqu’à l’indigestion (voire, au grand n’importe quoi) (roule devant, je te suis … de très loin)

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

… de la GROSSE ROUE …  (mini 30 pouces sinon en dessous tu fais petit joueur)  

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)
Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)
Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

… et même sur non bagger

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

                                                                                              Sais pas quoi penser de cet engin là …

… et justement, en parlant de Baggers, alors là c’est l’escalade …

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

Tous plus bas les uns que les autres avec pour nombre d’entre eux système hydraulique incorporé de gestion de la garde au solfiabilité, du confort … ??? J’ai des doutes (pas sur le prix dudit système par contre)

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

 

Les moteurs, bien sûr beaucoup de HD, de S&S et autres marques américaines (on compte de l’ordre d’une quinzaine de fabricants de moteurs en V type HD aux USA), beaucoup sont turbo compressés, les cylindrées sont les plus grosses possibles … toujours plus, c’est l’Amérique !

 

… on relève aussi un gros travail sur l’évolution de la traditionnelle forme avant  Bat Wing

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

 

 Alors bien sûr, ce genre de brélon, tu en as plein les stands d’exposants, en veux-tu en woualà … sauf que dans la rue (à part sur main street), t’en woua pratiquement pô. Bin woui ... au-delà du prix (on tape dans les 30 mille boulons américains, voire plus, ce qui aux US est très cher) … c’est « inroulable » (échappements libres qui rendent sourd, selles symboliques casse coccyx, guidons casse épaules, amorti réduit, roue avant idéale en ligne droite et bonjours les virages sous la pluie ; tout ceci sans parler de la peur des rayures sur ta peinture à 15.000$)

 

Quant aux bikers qui sont venus ici avec ce type d’engin (les quelques que tu aperçois en train de rouler), ils sont arrivés en trailer … (tu n’en croises absolument aucun sur les routes alentours).

Welcome to Sturgis (12 suite d hier)

« Inroulable » te dis-je …

                                 … ah bin le monsieur là, malgré un sérieux souci il n’est pas d’accord avec moi dis donc …

 

 

Bon aller, j’arrête de faire mon critiqueur, la fois prochaine je te parle de les quelques motocyclettes qu’a’ m’ont bien plus à moa à la Sturgis bike week.

 

 

La suite bientôt donc …

 

La Bise.

 

L’Hervé, your Berrichon friend.« Inroulable » te dis-je …

       

 

 

 

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